NO TEME NI CURVAS, NI OBSTÁCULOS NI IMPREVISTOS La rígida triangulación del chasis, de la geometría probada en circuito, se combina perfectamente con las suspensiones más vanguardistas. Comenzando por la excepcional estabilidad que ofrece la horquilla Marzocchi mejorada con barras de 50 mm, fijadas en la base de la dirección con tres tornillos. Esta horquilla impresiona tanto en las prestaciones como en el aspecto, con barras de acero inoxidable cromado de elevada rigidez y regulación externa de freno en compresión, extensión y precarga. La suspensión trasera es igualmente precisa gracias al monoamortiguador Sachs ZF completamente ajustable, montado sobre el característico basculante monobrazo. Las llantas Marchesini de aleación ligera, montadas sobre ejes de gran diámetro, están dotadas de los más recientes neumáticos Bridgestone BT014 ZR con dimensión de 180/55 en el posterior. La potencia de frenada está controlada por dos pinzas radiales Brembo de cuatro pistones que actúan a su vez sobre discos anteriores aligerados de 305 mm y sobre el monodisco posterior de 245 mm: frenar se vuelve tan emocionante como dar gas. El nuevo motor 1100 Desmo suministra generosamente par y caballos. Basta con abrir el gas para disponer de toda la potencia de la alimentación por inyección, a cualquier régimen. Este bicilindrico a 90 grados, ligero y potente, es el resultado de más de treinta años de desarrollo del Desmo refrigerado por aire. Una sola vuelta de prueba explica porque el 1100 ha hechizado a la prensa especializada de todo el mundo. Éste es el motor perfecto de moto.

Bastidor   Tubular steel Trellis frame
Distancia entre ejes  1455mm
Ángulo horquilla  24°
Suspensión delantera  Marzocchi 50mm fully adjustable upside-down fork
Recorrido suspensión delantera  165mm / 6.5in  
Freno delantero  2 x 305mm semi-floating discs, radially mounted Brembo calipers 4-piston, 2-pad.
Llanta delantera  5-spoke in light alloy 3.50 x 17
Neumático delantero  120/70 ZR 17
Suspensión trasera  Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock.
Aluminium single-sided swingarm
Recorrido suspensión trasera  141mm / 5.6in
Freno trasero  245mm disc, 2-piston caliper
Llanta trasera  5-spoke light alloy 5,50 x 17
Neumático trasero  180/55 ZR 17
Depósito  12,4l
Peso  179kg
Altura asiento  845mm
Instrumentos   Speedometer, rev counter, clock, maintenance schedule, oil temperature, oil pressure warning light, battery level, fuel reserve warning light, trip fuel, indicator light, neutral light, injection system diagnostics, lap time memory storage, automatic light-off function after 60 secs key-on, immobiliser. The instrument panel menu functions are controlled from the left-hand switchgear.
Garantía   2 years unlimited mileage
Color: (Deposito-chasis- llantas)        

Versiones   2 seats  

Motor
Tipo   L-Twin cylinder, 2 valve per cylinder Desmodromic, air cooled
Cilindrada   1078cc
Diámetro x Carrera   98x 71,5mm
Relación de compresión   10.5:1
Potencia   95hp - 70kw @ 7750rpm
Par motor   76 lb-ft - 10.5kgm @ 4750rpm
Inyección   Marelli electronic fuel injection, 45mm throttle body
Escape   Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and lambda probe.
Emisiones   Euro 3

Transmisión
Caja de cambios   6 SPEED
Relaciones   1st 37/15, 2nd 30/17, 3rd 27/20, 4th 24/22, 5th 23/24, 6th 24/28
Transmisión primaria   Straight cut gears, Ratio 1.84:1
Transmisión final   Chain, Front sprocket 15, Rear sprocket 42
Embrague   Dry multiplate with hydraulic control